Supergedetailleerd stroomschema van een chemische fabriek!

Stroomdiagram van isomerisatietoestel

Een isomerisatie-eenheid is vergelijkbaar met een gewone hydrofinishing-eenheid.

Neem butaanisomerisatie als voorbeeld (zie figuur), butaanvoer wordt gescheiden van isobutaan door de-isobutaan toren, en n-butaan is voornamelijk op de bodem van de toren, die wordt gemengd met waterstof en verwarmd in de reactor. De reactiedruk is ongeveer 2,1~2,8MPa, de temperatuur 145~205℃, de molaire verhouding van waterstof en koolwaterstof is 0,1~0,5 en de luchtsnelheid is 3~5h-1.

Stroomdiagram van benzeen extractie-eenheid

De benzeen-extractie-eenheid, als een eenheid voor het extraheren van benzeen in gereformeerde benzine, bestaat voornamelijk uit de volgende onderdelen: pre-fractionering, extractieve destillatie, terugwinning en regeneratie van oplosmiddelen, benzeenraffinage en C6 niet-aromatische waterstofbehandelingsreactie, en fractionering.

Stroomdiagram van dieselhydrogeneringsreactie

Studie van het polykristallijne type in de ontwikkeling van kristallisatieprocessen van geneesmiddelen

De grondstofolie uit de tankzone komt in de buffertank voor de grondstofolie, die is afgesloten met brandstofgas, nadat de deeltjes groter dan 25 micrometer in de grondstof zijn verwijderd door het filter voor de grondstofolie onder de vloeistofniveau- en debietregeling van de buffertank voor de grondstofolie.

De toevoerolie uit de buffertank voor toevoerolie wordt onder druk gebracht door de hydrofeedpomp en vervolgens onder stroomregeling, na warmte-uitwisseling door de warmtewisselaar reactie-uitstroom/toevoerolie, gemengd met gemengde waterstof in de warmtewisselaar reactie-uitstroom/reactie-toevoer, en vervolgens opgewarmd tot de vereiste reactietemperatuur door de reactie-toevoerverwarmer, waarna het de hydrofinishingreactor binnengaat. De reactor is uitgerust met twee katalysatorbedden en een noodwaterstofinjectiefaciliteit tussen de bedden.

Het effluent van de hydrofinishingreactor wordt uitgewisseld met de reactietoevoer, de olie van lage minuten en de grondstofolie via de warmtewisselaar reactietoevoer/reactietoevoer, de warmtewisselaar reactietoevoer/olie van lage minuten en de warmtewisselaar reactietoevoer/grondstofolie, waarna het wordt afgekoeld tot 45℃ via de luchtkoeler reactietoevoer en de waterkoeler en vervolgens de hogedrukafscheider binnengaat. Om te voorkomen dat het ammoniumzout in het effluent bij lage temperatuur neerslaat, wordt zuurstofarm water met behulp van een waterinjectiepomp in de pijpleiding aan de stroomopwaartse kant van de luchtkoeler van het effluent geïnjecteerd.

De gekoelde reactievloeistof wordt in de hogedrukseparator gescheiden in olie, gas en water. Het gas met hoge fractie (circulerende waterstof) wordt gescheiden door de inlaatscheidingstank van de circulerende waterstofcompressor en gaat vervolgens de circulerende waterstofcompressor in om de druk op te voeren, waarna het op twee manieren wordt verdeeld: de ene manier wordt gebruikt als scherp afgekoelde waterstof in de reactor; de andere manier wordt gemengd met de nieuwe waterstof van de nieuwe waterstofcompressor en de gemengde waterstof wordt gemengd met de ruwe materiaalolie als reactievoeding. Zwavelhoudend en ammoniakhoudend afvalwater wordt vanaf de bodem van de hogedrukscheider naar de zure waterdampextractie-eenheid afgevoerd voor behandeling. De hoge oliefase komt de lagedrukseparator binnen via een drukreducerende regelklep onder controle van het vloeistofniveau en het flashgas wordt afgevoerd naar het brandstofgasnetwerk van de fabriek.

De laag-ingevette olie komt de dieseldampstriptoren binnen via de warmtewisselaar geraffineerde dieselolie/laag-ingevette olie en de warmtewisselaar reactie-uitstroom/laag-ingevette olie na het uitwisselen van warmte met respectievelijk geraffineerde dieselolie en reactie-uitstroom. De inlaattemperatuur wordt geregeld door de bypassregeling van de warmtewisselaar reactie effluent/olie met laag vetgehalte. Verse waterstof komt de nieuwe waterstofcompressor binnen via de inlaatscheidingstank van de nieuwe waterstofcompressor na het scheiden van de vloeistof en het mengen met circulerende waterstof na tweetraps drukregeling.

Dieselhydrofractionering stroomdiagram

Laagwaardige olie uit de reactiesectie gaat via de warmtewisselaar geraffineerde dieselolie/laagwaardige olie en de warmtewisselaar reactievloeistof/laagwaardige olie naar de striptoren tot ongeveer 275°C. De olie en het gas op de bodem van de toren worden gestript met 1,0 MPa oververhitte stoom.

De onderkant van de toren met 1.0MPa oververhitte stoomverdamping, de bovenkant van de toren olie en gas door de bovenkant van de verdampingstoren luchtkoeler en de bovenkant van de verdampingstoren na de koeler condensatie en koeling tot 40 ℃, in de bovenkant van de verdampingstoren reflux tank voor de drie-fase scheiding van gas, olie, water. Het gespoelde gas wordt naar de katalysator geleid. De oliefase wordt onder druk gezet door de terugstromingspomp aan de bovenkant van de striptoren, waarna een deel wordt gebruikt als terugstroming aan de bovenkant van de toren en een deel wordt gebruikt als ruwe benzine om naar de katalysator te gaan. Zwavelhoudend en ammoniakhoudend afvalwater wordt samen met het sterk gefractioneerde afvalwater de installatie uitgestuurd.

Ervaring met nabehandeling in het syntheseproces

Om de corrosie van waterstofsulfide op de bovenste pijpleiding van de toren en de koude-uitwisselingsapparatuur te remmen, wordt er corrosie-inhibitor in de bovenste pijpleiding van de toren geïnjecteerd. Corrosie-inhibitor wordt vanuit de corrosie-inhibitor tank door de corrosie-inhibitor pomp in de bovenste pijpleiding van de toren gepompt.

De bodem van de toren geraffineerde dieselbrandstof door dieselpomp druk en lage olie warmte-uitwisseling tot ongeveer 80 ℃, en vervolgens in de dieselbrandstof luchtkoeler gekoeld tot 50 ℃ uit het apparaat.

Gedeeltelijk stroomschema van de waterstofbehandelingsreactie van vliegtuigkolen